TRAIN MOBIL · MODELLBAHN TT · PROJEKT
TT BR 202/203.
MODERNISIERTE V100.
Vom Tillig-Modell zum neu aufgebauten Fahrzeug: neuer Lokkasten, eigene Lichtleiter, 3D-gedruckte Details, Lackierung und Beschriftung.
Aus Alt mach Neu.
Nach diesem Motto haben wir uns an ein Projekt gewagt, welches uns schon lange unter den Nägeln brannte. Die modernisierte V 100 bzw. jetzige BR 202/203 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn. Lange haben wir hin und her überlegt, wie wir das Projekt in die Tat umsetzen können. Vielleicht gewisse Bauteilelemente vom Lokkasten zeichnen und ätzen lassen aus Neusilber? Alleine wenn man hier ans Zusammenbauen denkt – schleifen, kleben, löten etc. bis es perfekt ist. Nein, dabei bekommt man einfach zu viele graue Haare. Letztendlich machte die Technik des 3D-Drucks auch bei uns keinen Halt, womit wir das Projekt EMMA 203-442 realisieren konnten.
Tillig V100 als Ausgangspunkt
Als Grundlage dient hierzu eine Tillig V 100. Das Fahrgestell wie auch der Führerstand wird 1:1 übernommen. Der Lokkasten muss komplett neu angelegt werden. So kommen wir direkt zum nächsten Problem: die Lampeneinsätze der Lok. Bei der modernisierten BR 202/203 sind die Scheinwerfer ZG1 kleiner gehalten als bei der ehemaligen V 100 der DR. Dies ist erst mal kein Problem, da die Lampeneinsätze einfach kleiner ins Gehäuse gedruckt werden – aber somit passen die alten Lichtleiter nicht mehr. Also noch einmal kurz drüber nachdenken, wie man auch dieses Problem aus der Welt schaffen kann.
Neue Lichtleiter aus Clear Resin
Clear Resin für den 3D-Druck ist des Rätsels Lösung für neue Lichtleiter. Allerdings trüben diese bei weiterer üblicher Behandlung ein, womit die gedruckten Lichtleiter kein Licht mehr transportieren. Also noch einmal drüber nachdenken und neue Lösungsansätze finden. Nach einigen Probedrucken haben wir es letztendlich geschafft, funktionsfähige Lichtleiter in das Gehäuse zu bauen. Wie wir die Lichtleiter zum Leuchten bewegen konnten, bleibt erst mal unser Geheimnis.
Lackierung, Beschriftung und Details
Jetzt fehlt nur noch eine anständige Lackierung und Beschriftung der Lok. Weitere kleinere Details wie Puffer, das Geländer und die Signalhörner (Typhon) fielen auch noch aus dem Drucker und vollendeten das Projekt EMMA BR 203-442.
IM ARBEITSEINSATZ.
Zum Abschluss des ursprünglichen Projektberichts gehört auch das vorhandene Video der EMMA BR 203 im Arbeitseinsatz.